“A hombros de mayores” en la ciclo-logística

El aumento del comercio electrónico, junto a otras tendencias actuales, ha dado lugar a un mayor número de desafíos relacionados con el transporte urbano de mercancías: aumento del uso del espacio público, niveles de contaminación, ruido, congestión y problemas de seguridad. El reparto de mercancías en bicicleta y otros ciclos desde las entradas a los centros urbanos (la ciclo-logística de última milla) puede ser parte de la solución para dar respuestas a esos retos y mejorar la calidad de vida.

Antes de ver si la ciclo-logística podría ser viable en Madrid, vamos a conocer las experiencias, las barreras y sobre todo los aprendizajes adquiridos por algunas de las empresas de referencia nacional en el sector de la logística en bicicleta.

Nos presentarán sus experiencias:

• Dani Ruiz, de Txita (San Sebastián), la primera empresa nacional en ofrecer reparto de mercancías mediante bicicletas de carga.
• Fernando Llorente, de La Veloz Ecomensajería (Zaragoza), que trabaja desde 1993 para construir y potenciar proyectos económicamente viables, ecológicamente sostenibles y socialmente justos.
• Eneko Astigarraga, de Oraintxe (Pamplona), que realiza transporte de pequeñas mercancías y documentaciones en bicicleta y referente en Pamplona desde 20 años.